Личный кабинет
Новости компании
1/11/201129/9/2011С 29.09.2011 3:47 наблюдаются проблемы со связью абонентов МТС.
22/6/201128/2/201115/1/201122/11/2010Спутниковая система навигации ГЛОНАСС стала достойным конкурентом американской GPS
20/11/2010«НИС ГЛОНАСС» поставит навигационные системы для ФСИН России.
Оборудование спутникового слежения
Оборудование для мониторинга автотранспорта, устанавливаемое на каждый автомобиль заказчика, обеспечивает наиболее точную и надежную работу всей системы.
Качество работы оборудования спутникового слежения Track Record проверено опытом наших постоянных клиентов.
Основное оборудование системы Track Record
Навигационный GSM/GPRS/GPS модем GenLoc31E-PL-WD
Основным устройством системы Track Record является навигационный GSM/GPRS/GPS модем GenLoc31E-PL-WD производства компании Erco&Gener (Франция) совместно с ООО «АлгоРитм». Модем со встроенным высокочувствительным GPS-приемником от uBlox, позволяющим определить основные показатели передвижения транспорта (местоположение, скорость, маршрут и т.д.). Модем GenLoc31E-PL-WD полностью адаптирован к использованию в России. Он защищен металлическим корпусом и имеет 3 оптоизолированных входа и один выход типа «открытый коллектор» для подключения к внешним устройствам.
Модем может быть оборудован внешним ГЛОНАСС модулем производства ООО «АлгоРитм».
Навигационный ГЛОНАСС/GPS модем «АлгоРитм-ТМ»
Альтернативным устройством системы Track Record является навигационный ГЛОНАСС/GPS модем «АлгоРитм-ТМ» производства компании ООО «АлгоРитм». Модем оснащен встроенным высокочувствительным ГЛОНАСС/GPS-приемником ГЕОС-1М, позволяющим определить основные показатели передвижения автотранспорта (положение, скорость, маршрут и т.д.). Модем ГЛОНАСС мониторинга транспорта разрабатывался специально для использования в России. В его основе лежит GPRS модем производства компании Wavecom (Fastrack XTEND) с встроенным модулем производства ООО «АлгоРитм».
Он защищен металлическим корпусом и имеет МНОГО оптоизолированных входов и один выход типа «открытый коллектор» для подключения к внешним устройствам.
Дополнительное оборудование
Проточные датчики ГСМ
Устанавливаются в топливную систему транспортного средства (ставятся 2 датчика на прямой и на обратный потоки, система высчитывает расход топлива по разности показаний 2х датчиков). Проточные датчики позволяют наиболее точно определить реальный расчет топлива.
Преимущества проточных датчиков по сравнению с датчиками уровня топлива:
- контролируется реально потребленное топливо;
- максимально высокая точность для бензиновых и дизельных двигателей;
- не требуется калибровка, точность не зависит от формы бака и особенностей эксплуатации транспортного средства.
Система контроля расхода топлива состоит из:
- бортового оборудования (устанавливается на автомобильную или специальную технику);
- GPS/GSM оборудования, передающего всю полученную с датчиков информацию на сервер для ее дальнейшей обработки.
Цифровой датчик температуры
Диапазон: -55 -+ 125 °С
Чувствительность: +/- 0.5 °С
Погрешность в диапазоне граничных температур ( 55, 125 °C ): до 2 °С
Корпус: пылезащищенный пластик.
Датчик направления движения механизмов (вращения бочки АБС)
Данный датчик используется для определения факта и направления движения устройств спецтехники (бетономешалки, экскаватора и др.) Принцип работы основан на датчике Холла: на движущейся детали устанавливается постоянный магнит, при его движении вдоль линии чувствительности датчика, встроенный процессор анализирует сигнал с датчика Холла и выводит результаты о наличии движения и его направления.
Датчик наличия пассажира для такси
На транспортное средство совместно с GPS/GSM терминалом (GPS трекер) могут быть установлены дополнительные датчики, передающие на диспетчерский центр информацию об уровне в различных ёмкостях, загруженности или о текущем состоянии объекта в формате «включен/выключен». Такие датчики могут предоставлять информацию о состоянии: зажигания (включено /выключено), дверей (открыты/закрыты), тревожной кнопки (включена/выключена), механизмов спецтехники (поднят/опущен).
